- JAPAN SPEC
Zajmiemy się serwisem klimatyzacji w Twoim aucie!
Klimatyzacja to ważny element wyposażenia samochodu, który umożliwia utrzymanie komfortowej temperatury wewnątrz pojazdu, zwłaszcza podczas upalnych dni. Obecnie w większości samochodów stosowane są dwa rodzaje czynnika chłodniczego: R134a i R1234yf.
R134a to tradycyjny czynnik chłodniczy stosowany w klimatyzacjach samochodowych od lat 90. XX wieku. Jest to gaz, który składa się z wodoru, węgla i fluoru. R134a jest stosunkowo tani i łatwo dostępny na rynku, ale niestety jest on szkodliwy dla środowiska. Dlatego w 2011 roku wprowadzono nowy standard, który wymagał stosowania bardziej przyjaznego dla środowiska czynnika chłodniczego.
R1234yf to nowy czynnik chłodniczy stosowany w klimatyzacjach samochodowych od 2011 roku. Jest to gaz, który składa się z wodoru, fluoru i węgla. R1234yf jest bardziej przyjazny dla środowiska niż R134a, ponieważ ma mniejszy wpływ na warstwę ozonową i ma znacznie niższy potencjał globalnego ocieplenia. Niestety jest on także znacznie droższy niż R134a.
Podobieństwa i różnice między R143A - R12345YF
Oba czynniki chłodnicze mają podobne właściwości termodynamiczne i reagują na zmiany ciśnienia w podobny sposób. Z tego powodu efektywność chłodzenia oraz odczuwalne działanie klimatyzacji są praktycznie identyczne dla obu czynników. Pomimo braku widocznych różnic dla kierowcy, istnieją jednak fundamentalne różnice w sposobie działania układu klimatyzacji oraz jego obsłudze serwisowej.
Jedną z różnic między tymi dwoma czynnikami chłodniczymi jest temperatura samozapłonu. R134a, mając temperaturę samozapłonu wynoszącą 770 stopni Celsjusza, jest uznawany za gaz niepalny. W przypadku R1234yf temperatura samozapłonu wynosi jedynie 405 stopni Celsjusza, co oznacza, że czynnik ten jest bardziej łatwopalny. Ze względu na tę różnicę, obsługa klimatyzacji z użyciem R1234yf wymaga specjalnej maszyny do serwisowania klimatyzacji.
My w Japan Spec zajmujemy serwisem takich klimatyzacji. Odwiedź nas.
Czy możemy mieszać te dwa odczynniki?
Mieszanie czynników chłodniczych R134a i R1234yf nie jest zalecane i może prowadzić do uszkodzenia układu klimatyzacji. Czynniki te są niekompatybilne ze sobą i posiadają różne właściwości termodynamiczne, co oznacza, że mogą prowadzić do powstania nieprzewidywalnych reakcji chemicznych, co może uszkodzić komponenty układu klimatyzacji. Ponadto, mieszanie czynników chłodniczych jest również nielegalne w wielu krajach i może prowadzić do kar finansowych oraz prawniczych. Dlatego zawsze należy stosować się do wytycznych producenta pojazdu i zaleceń dotyczących uzupełniania lub wymiany czynnika chłodniczego.